Inicio · Rutas y tiempos
Rutas y tiempos de tránsito
Tiempos referenciales puerto a puerto en contenedor completo, con su equivalente aéreo y consolidado. Los damos en rango porque es lo honesto: el tránsito real depende del servicio, del transbordo y de la congestión portuaria.
| Ruta | Marítimo FCL | LCL estimado | Aéreo |
|---|---|---|---|
| Shanghái / Ningbo → San Antonio | 30–38 días directo · 40–45 con transbordo | 35–48 días | 6–9 días |
| Yantian (Shenzhen) → San Antonio | 32–40 días | 37–50 días | 6–9 días |
| Miami → San Antonio | 18–22 días | 23–32 días | 3–5 días |
| Houston → San Antonio | 20–25 días | 25–35 días | 4–6 días |
| Rotterdam / Amberes → San Antonio | 28–35 días | 33–45 días | 5–8 días |
| Valencia → San Antonio | 26–32 días | 31–42 días | 5–8 días |
| Santos → San Antonio | 10–14 días | 15–24 días | 2–4 días |
También operamos desde Hamburgo, Long Beach, Buenos Aires, Montevideo, Nhava Sheva, Ho Chi Minh y Busan.
Directo o con transbordo. Desde Asia la diferencia puede ser de 10 a 15 días. Muchas cotizaciones no lo aclaran; en las nuestras siempre está indicado.
Los tiempos de la tabla son puerto a puerto. Para saber cuándo tendrás la mercadería en tu bodega hay que agregar el despacho aduanero y el transporte terrestre, que según la operación suman entre 2 y 7 días.
Ese plazo se acorta bastante presentando la declaración de ingreso antes del arribo, que es como trabajamos por defecto.
No. Son tiempos puerto a puerto o aeropuerto a aeropuerto. Al arribo hay que sumar el despacho aduanero y el transporte terrestre hasta tu bodega, que según la operación puede tomar entre 2 y 7 días adicionales.
Porque el tránsito real depende del servicio contratado, de si hay transbordo, de la congestión portuaria y de la ventana de atraque. Un rango honesto sirve para planificar; un número exacto que no se cumple genera un problema con tu cliente final.
Lo indicamos en la cotización, siempre. La diferencia entre un servicio directo y uno con transbordo desde Asia puede ser de 10 a 15 días, y muchas cotizaciones del mercado no lo aclaran.
Entre 5 y 10 días sobre el tránsito FCL. Ese tiempo se reparte entre la consolidación en origen, esperando a que se complete el contenedor, y la desconsolidación en el almacén extraportuario de destino.